Numeral 16 — NOM-107-SCT3-2019, Que establece los requerimientos para operar un sistema de aeronave pilotada a distancia (RPAS) en el espacio aéreo mexicano.

16 Vigencia.Apéndice "A" Normativo

Vigencia.Apéndice "A" Normativo: Información General del RPAS.Apéndice "B" ReservadoApéndice "C" Normativo: Formación, Capacitación y Adiestramiento del personal operativo piloto de la RPA y requisitos paraobtener/revalidar/convalidar y/o recuperar la autorización de piloto del RPAS Pequeño y/o la licencia de piloto del RPAS Grande.Apéndice "D" Normativo: Contenido del plan de aprobación.Apéndice "E" Normativo: Inspección de pre vuelo y acciones previas para operación del RPAS.Apéndice "F" Normativo: Guía del contenido del Manual de Operación del RPAS.Apéndice "G" Normativo: Estudio aeronáutico de seguridad y gestión de riesgos.Apéndice "H" Normativo:Contenido del libro de bitácora del RPAS.Apéndice "I" Informativo: Aeródromos.Apéndice "J" ReservadoApéndice "K" Normativo: Registro de RPAS por el Operador de RPAS.Apéndice "L" Normativo: Reporte de Avistamiento de RPAS.Apéndice "M" Normativo: Reporte de Daños por RPAS.Apéndice "N" Normativo: Estudio para Operaciones Restringidas.1. Objetivo y Campo de Aplicación.La presente Norma Oficial Mexicana establece los requerimientos del Sistema de Aeronave Pilotada a Distancia (RPAS) paraoperar dentro del espacio aéreo mexicano; de la misma manera para su comercialización en el territorio nacional.El campo de aplicación va dirigido a toda persona física/moral, operadores de estado que pretendan operar u operen unRPAS; asimismo aplica a los fabricantes y armadores de RPAS, personas físicas/morales que requieran importar RPAS a territorionacional y a los comercializadores de RPAS.Nota 1: La presente Norma Oficial Mexicana no aplica a los RPAS de Estado que efectúen operaciones militares que sondestinadas o en posesión del Ejército, Armada y Fuerza Aérea Nacionales; mismas que deben sujetarse a las disposiciones detránsito aéreo señaladas en el artículo 37 de la Ley de Aviación Civil; asimismo no es aplicable a aeronaves no tripuladasclasificadas como autónomas, ni a los globos libres no tripulados.Nota 2: La presente Norma Oficial Mexicana no aplica a los RPAS operados en espacios cerrados; es responsabilidad delpropietario de la instalación y del organizador del evento el establecer las medidas de seguridad correspondientes.2. Referencias.NOM-064-SCT3-2012, Que establece las especificaciones del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS: SafetyManagement System) o la que la sustituya.3. Definiciones y Abreviaturas.3.1. Accesorio: Instrumento, mecanismo, equipo, parte, aparato o componente, incluyendo equipo de comunicaciones, que se

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usa como auxiliar en la operación o control de la aeronave, y que no es parte del diseño básico de una estructura, motor o hélice.3.2. Accidente. Todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave pilotada a distancia, que ocurre entre el momentoen que la aeronave está lista para desplazarse con el propósito de realizar un vuelo y el momento en que se detiene al finalizar elvuelo y se apaga su sistema de propulsión principal, durante el cual:a)Cualquier persona sufre lesiones mortales o graves a consecuencia del contacto directo con cualquier parte de laaeronave pilotada a distancia, incluso las partes que se hayan desprendido de la misma; ob)Cualquier propiedad de terceros sufre daños; oc)La aeronave pilotada a distancia desaparece o es totalmente inaccesible.3.3. Aeródromo civil: área definida de tierra o de agua adecuada para el despegue, aterrizaje, acuatizaje o movimiento deaeronaves, con instalaciones o servicios mínimos para garantizar la seguridad de su operación.3.4. Aeromodelo: Aeronave no tripulada, controlada por control remoto, fabricada a escala reducida del tamaño real de unaaeronave tripulada, para uso exclusivamente recreativo.3.5. Aeronave: Cualquier vehículo capaz de transitar con autonomía en el espacio aéreo con personas, carga o correo.3.6. Aeronave autónoma:Aeronave no tripulada que no permite la intervención del piloto en la gestión del vuelo.3.7. Aeronavegabilidad: Condición en la que una aeronave, sus componentes y/o accesorios cumplen con lasespecificaciones de diseño del Certificado Tipo, suplementos y otras aprobaciones de modificaciones menores y que operan deuna manera segura para cumplir con el propósito para el cual fueron diseñados.3.8. Aeronave no tripulada: Aeronave destinada a volar sin piloto a bordo. Las aeronaves no tripuladas se clasifican como:a)Aeromodelos;b)Aeronaves Autónomas;c)Globos Libres No Tripulados;d)Sistemas de Aeronaves Pilotadas a Distancia (RPAS);e)Aeronaves no Tripuladas que por su desarrollo tecnológico no se encuentren en las anteriores.3.9. Aeropuerto: Aeródromo civil de servicio público, que cuenta con las instalaciones y servicios adecuados para larecepción y despacho de aeronaves, pasajeros, carga y correo del servicio de transporte aéreo regular, del no regular, así comodel transporte privado comercial y privado o comercial. Únicamente los aeródromos civiles que tengan el carácter de aeropuertopodrán prestar servicio a las aeronaves de transporte aéreo regular;3.10. Aerostato: Toda aeronave que, principalmente, se sostiene en el aire en virtud de su fuerza ascensional.3.11. Actitud: La orientación de una aeronave con respecto al horizonte.3.12. Altitud: Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y el nivel medio del mar.3.13. Altura: Distancia vertical entre la RPA y el nivel del suelo.3.14. Aprobación de Tipo: Documento que aprueba y justifica que el diseño con sus detalles del RPAS han sido revisadosque dan cumplimiento con los estándares de aeronavegabilidad aplicables, mismo que ha sido sujeto a pruebas en tierra, en airey no tiene características de diseño inseguras.3.15. Armador de RPAS: Toda persona física o moral que se dedica a fabricar RPAS en forma unitaria.3.16. Autoridad Aeronáutica: La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a través de la Dirección General deAeronáutica Civil.3.17. Autoridad de Aviación Civil: Autoridad rectora de un país extranjero, en materia aeronáutica.3.18. BVLOS: Más allá de la línea de vista.3.19. Certificación: Procedimiento por el cual se asegura que un producto, proceso, sistema o servicio se ajusta a lasnormas, lineamientos o recomendaciones de organismos dedicados a la normalización nacional o internacional; leyes,ordenamientos o normas.3.20. Certificado de aeronavegabilidad: Documento oficial que acredita que la aeronave está en condiciones técnicassatisfactorias para realizar operaciones de vuelo.3.21. Certificado de matrícula: Documento que identifica y determina la nacionalidad de la aeronave.3.22. Comercializador de RPAS: Empresa que se encarga de mercadear un producto y/o servicio ya existente omanufacturado.3.23. Componente: Cualquier parte contenida en sí misma, combinación de partes, sub-ensambles o unidades, las cualesrealizan una función en específico necesaria para la operación de un sistema.3.24. Directiva de aeronavegabilidad: Documento de cumplimiento obligatorio expedido por la Agencia de Gobierno u

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organismo acreditado responsable de la certificación de aeronaves, motores, hélices y componentes que han presentadocondiciones inseguras y que pueden existir o desarrollarse en otros productos del mismo tipo y diseño, en el cual se prescribeninspecciones, condiciones y especificaciones bajo las cuales pueden continuar operando.3.25. Espacio Aéreo Controlado: Espacio aéreo de dimensiones definidas dentro del cual se facilita el servicio de control detránsito aéreo, de conformidad con la clasificación del espacio aéreo.3.26. Espacio cerrado: Construcción totalmente cubierta por una estructura que limite la salida de la RPA al espacio aéreo.3.27. Estándares de Aeronavegabilidad: Conjunto de regulaciones que norman la certificación de la aeronavegabilidad deaeronaves, motores o hélices.3.28. Estación de control: El componente del sistema de aeronave pilotada a distancia que contiene el equipo que se utilizapara pilotar una aeronave a distancia; por ejemplo, dispositivos electrónicos portátiles, computadoras o cabinas de pilotajeremotas.3.29. Fabricante de RPAS: Persona física o moral, que se dedica a la fabricación de RPAS en serie.3.30. Globo libre no tripulado: Aerostato sin tripulación, propulsado por medios no mecánicos, en vuelo libre.3.31. Helipuerto: Aeródromo civil para el uso exclusivo de helicópteros.3.32. Importador de RPAS: Persona física/moral que importa o introduce RPAS de un país en otro país.3.33. Incidente: Todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave pilotada a distancia, que no llegue a ser unaccidente que afecte o pueda afectar la seguridad de las operaciones.3.34. Libro de bitácora: Documento oficial que se tiene en la estación de control y en el cual se lleva un registro de losparámetros operacionales más importantes de la misma, mantenimiento, fallas registradas, antes o durante el vuelo, accionestomadas al respecto y tiempos de la aeronave.3.35. Línea de vista: Es aquella acción donde el piloto del RPAS debe ser capaz de ver la aeronave pilotada a distanciadurante todo el vuelo con el fin de saber, su localización, actitud, altitud y dirección, la existencia de otro tráfico aéreo o de otrospeligros y determinar que la RPA no ponga en peligro la vida o la propiedad de otro.3.36. Mantenimiento: Cualquier acción o combinación de acciones de inspección, reparación, alteración o corrección de fallaso daños de una aeronave, componente o accesorio.3.37. MN: Milla Náutica, equivalente a 1852 metros.3.38. NOTAM (Notificación Aérea): Aviso distribuido por medio de telecomunicaciones que contiene información relativa alestablecimiento, condición o modificación de cualquier instalación aeronáutica, servicio, procedimiento o peligro, cuyoconocimiento oportuno es esencial para el personal encargado de las operaciones de vuelo.3.39. OACI: Organización de Aviación Civil Internacional.3.40. Operador de RPAS: Persona física o moral que es propietario o poseedor de un RPAS.3.41. Ordenamiento Jurídico: Todo acto administrativo de carácter general en materia aeronáutica, inclusive Reglamentos,Normas Oficiales Mexicanas y cualesquiera de naturaleza análoga a los actos anteriores.3.42. PIA/AIP: Publicación de Información Aeronáutica.3.43. Peso Máximo de Despegue: (MTOW por sus siglas en inglés - Maximum Take-Off Weight), Es el máximo peso de unaaeronave con el cual puede despegar, incluyendo batería, gimbal, cámara y/o sensores.3.44. Piloto del RPAS: Persona que manipula los controles de vuelo de un sistema de aeronave pilotada a distancia.3.45. RPA (Remotely Piloted Aircraft - Aeronave Pilotada a Distancia): Aeronave no tripulada que es pilotada desde unaestación de pilotaje a distancia.3.46. RPAS (Remotely Piloted Aircraft System -Sistema de Aeronave Pilotada a Distancia): Aeronave pilotada adistancia, su estación o estaciones conexas de pilotaje a distancia, los enlaces requeridos de mando y control y cualquier otrocomponente; y puede ser de ala fija, helicóptero, multitrotor o dirigible.3.47. RPAS de uso Comercial: Sistema de aeronave pilotada a distancia destinado por el operador de RPAS a realizar tareascon fines de lucro.3.48. RPAS de uso Recreativo: Es aquel sistema de aeronave pilotada a distancia que se destina por el operador de RPAS ala recreación.3.49. RPAS de uso Privado No comercial: Sistema de aeronave pilotada a distancia, destinado por el operador de RPAS arealizar tareas sin fines de lucro.3.50. Secretaría: Secretaría de Comunicaciones y Transportes.3.51. UA (Unmanned Aircraft): Aeronave no Tripulada.3.52. UAS (Unmanned Aircraft System): Sistema de Aeronave no Tripulada.3.53. VFR: Reglas de Vuelo visual.

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3.54. VLOS: A línea de vista.3.55. Vuelo nocturno: Operación realizada en el intervalo de tiempo entre la puesta y la salida del sol.4. Disposiciones Generales.4.1.Todo operador de RPAS, de conformidad a su peso máximo de despegue y uso, debe dar cumplimiento a lo establecidoen la presente Norma Oficial Mexicana.4.2.Todo operador de RPAS de estado, excepto las militares, debe dar cumplimiento a los requerimientosy limitaciones de los RPAS Privado No comercial, de acuerdo a su peso máximo de despegue, establecidos en la presente NormaOficial Mexicana.4.3.Todo operador de RPAS para investigación científica, debe dar cumplimiento a los requerimientos y limitaciones de losRPAS Privado No comercial, de acuerdo a su peso máximo de despegue, establecidos en la presente Norma Oficial Mexicana.4.4.Todo Fabricante de RPAS debe dar cumplimiento a lo establecido en el numeral 9 de la presente Norma Oficial Mexicana.4.5.Toda persona física/moral que requiera importar RPAS a territorio nacional debe dar cumplimiento a lo establecido en elnumeral 10 de la presente Norma Oficial Mexicana.4.6.Todo Comercializador de RPAS debe dar cumplimiento a lo establecido en el numeral 11 de la presente Norma OficialMexicana.4.7.Con el fin de garantizar la seguridad operacional de las aeronaves, cualquier persona física o moral, opor cualquierentidad federal o local, podrá reportar de manera inmediata los avistamientos de RPAS alrededor de los aeropuertos y helipuertosde conformidad al Apéndice "L" Normativo de la presente Norma Oficial Mexicana, con el mayor detalle posible.4.8.Las operaciones del RPAS que causen heridas o la muerte de personas o daños a las propiedades de terceros, seránreportadas con el mayor detalle posible a la comandancia del aeropuerto más próximo, porcualquier persona física o moral o porcualquier entidad federal o local, en plazo no mayor a 5 días, usando el "Reporte de Daños por RPAS", descrito en el Apéndice"M" Normativo de la presente Norma Oficial Mexicana.4.9.Clasificación del RPAS.4.9.1.Todo operador de RPAS que pretenda operar en espacio aéreo mexicano, debe dar cumplimiento a la presente NormaOficial Mexicana, con base al peso máximo de despegue y uso del RPA, de conformidad con la siguiente tabla:CLASIFICACIÓN DE SISTEMAS DE AERONAVES PILOTADAS A DISTANCIAPESO MÁXIMO DE DESPEGUE USOCumplimiento alNumeral de la presenteNorma Oficial MexicanaIgual o menor a2 KgRPAS MicroRecreativo 4.10, 4.11 y 5.1.Privado No comercialoComercial4.10, 4.11, 5.1, 5.2 y 8*Mayor a 2 kgy hasta 25 KgRPAS PequeñoRecreativo 4.10, 4.11 y 6.1.Privado No comercialoComercial4.10, 4.11, 6.2 y 8*Mayor a25 kgRPAS GrandeRecreativo 4.10, 4.11 y 7.1.Privado No comercialoComercial4.10, 4.11, 7.2 y 8**El numeral 8 sólo es aplicable cuando se requiera realizar operaciones especiales.4.10. Requerimientos generales de operación.4.10.1.El piloto debe operar el RPAS a una distancia de separación de al menos 9.2 Km (5 MN) de cualquier aeródromo.Nota: Los aeródromos son todos los descritos en Apéndice "I" Informativo de la presente Norma Oficial Mexicana y todos losque se encuentran listados en el archivo "Base de datos de Aeródromos y Helipuertos" vigente, publicado en el sitio de internet dela SCT/DGAC, que tengan en la columna "situación" de la hoja de Excel, el estatus de vigente.4.10.2.El piloto debe operar el RPAS a una distancia de separación de al menos 0.900 Km (0.5 MN) de cualquier helipuerto.Nota: Los helipuertos son todos los que se encuentran listados en el archivo "Base de datos de Aeródromos y Helipuertos"vigente, publicado en el sitio de internet de la SCT/DGAC. Que tengan en la columna "situación" de la hoja de Excel, el estatus devigente.4.10.3.El piloto del RPAS no debe dejar caer y/o arrojar (aunque tenga paracaídas) objetos o materialesque puedan causardaño a cualquier persona o propiedad.

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4.10.4.El piloto del RPAS no debe operar la aeronave si el vuelo no puede hacerse de manera segura. Esta condición debedeterminarse en una inspección de pre vuelo. La inspección de pre vuelo debe contener por lo menos lo indicado en el Apéndice"E" Normativo de la presente Norma Oficial Mexicana.4.10.5.El piloto del RPAS no debe operar la aeronave pilotada a distancia en las áreas prohibidas, restringidas o peligrosas,establecidas en la PIA/AIP, Sección ENR 5.1.4.10.6.El piloto del RPAS antes de realizar una operación, debe verificar los NOTAMS que activan áreas prohibidas orestringidas mencionadas en el numeral 4.10.5 de la presente Norma Oficial Mexicana o áreas temporales que prohíben larealización de operaciones bajo reglas de vuelo visual (VFR) con aeronaves.Nota: Los NOTAMS se verifican en la oficina del servicio de información de vuelo del aeropuerto controlado más próximo.4.10.7.El operador y/o piloto de RPAS no debe utilizar la aeronave pilotada a distancia para transportar mercancías peligrosasy/o sustancias prohibidas, ni para emplear o transportar armas o explosivos.4.10.8.El piloto del RPAS debe mantener el control de la trayectoria de vuelo de la aeronave pilotada a distancia en todomomento.4.10.9.El piloto del RPAS no debe operar el RPAS de una manera negligente o temeraria que ponga en peligro la vida o lapropiedad de terceros.4.10.10.El operador y/o piloto del RPAS debe operar entre la salida y la puesta del sol, salvo que el operador del RPASobtenga una autorización de parte de la Autoridad Aeronáutica para vuelos nocturnos de conformidad al numeral 8 de la presenteNorma Oficial Mexicana.4.10.11.El piloto del RPAS debe dar en todo momento y sin excepción alguna, el derecho de paso a cualquier aeronavetripulada, a menos que la aeronave pilotada a distancia y la aeronave tripulada estén bajo control positivo por los Servicios deTránsito Aéreo.4.10.12.Salvo que se cuente con una Autorización para operaciones especiales, en la modalidad de operaciones restringidas;el piloto del RPAS no debe operar desde vehículos en movimiento, a menos que el vehículo se esté moviendo sobre el agua yesto sea indispensable para su adecuada operación.4.10.13.Las operaciones del RPAS que causen accidentes o incidentes o daños a terceros, deben ser reportadas con elmayor detalle posible a la comandancia del aeropuerto más próximo, por el operador del RPAS o por el piloto de RPAS, en unplazo no mayor a 5 días, usando el "Reporte de Daños por RPAS", descrito en el Apéndice "M" Normativo de la presente NormaOficial Mexicana.4.10.14.El piloto del RPAS no debe operar más de una RPA al mismo tiempo.4.10.15.Los RPAS para investigación científica, deben obtener autorización de la Autoridad Aeronáutica, conforme a loindicado en la presente Norma Oficial Mexicana, autorización de INEGI en cumplimiento con los artículos 60 y 61 de la Ley delSistema Nacional de Información Estadística y Geográfica y permiso de la Secretaría de la Defensa Nacional en cumplimiento conel artículo 29 fracción XVIII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal.4.10.16.No podrán operar en México un RPAS con matrícula o registro extranjero u operados por operadores de RPASextranjeros, diferentes a los mencionados en el numeral 4.10.15 de la presente Norma Oficial Mexicana, a menos de que existaun acuerdo bilateral entre la Autoridad Aeronáutica y la Autoridad de Aviación Civil del estado de registro/matrícula.4.10.17.El operador del RPAS debe cumplir con el mantenimiento y con la información e instrucciones de aeronavegabilidadcontinua del fabricante del RPAS.4.10.18.La Autoridad Aeronáutica podrá convalidar las autorizaciones expedidas por otras Autoridades de Aviación Civil delpaís en que se hayan otorgado, siempre y cuando ese país cuente con un convenio bilateral de colaboración, donde seespecifique de mutuo acuerdo los procedimientos para aceptar la operación de RPAS por esta Autoridad Aeronáutica4.11. Responsabilidades.4.11.1.El operador y/o piloto del RPAS es el responsable de su operación, uso y en caso de incidente o accidente, de losdaños y/o lesiones causados por la misma.4.11.2.El operador del RPAS es el responsable del uso que se dé a la información obtenida durante la operación de laaeronave.4.11.3.El operador y/o piloto del RPAS es el responsable de respetar todas las Leyes, Reglamentos y Normas de índoleFederal o Local, relacionadas con Seguridad Nacional, Seguridad Pública, protección de la privacidad, propiedad intelectual, entreotras.4.11.4.El piloto del RPAS no debe operar la RPA en estado de ebriedad o bajo los efectos de estupefacientes, psicotrópicos oenervantes.5. Requerimientos y Limitaciones del RPAS Micro.5.1. RPAS Micro para uso Recreativo.5.1.1.El operador de RPAS que opere o pretenda operar en esta clasificación, además de lo establecido en los numerales4.10. y 4.11 de la presente Norma Oficial Mexicana, debe cumplir con los siguientes requerimientos y limitaciones:

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a)Obtener el folio de registro de RPAS a través de la inscripción de los documentos por los cuales se adquiera, transmita,modifique, grave o extinga la propiedad, la posesión y los demás derechos reales sobre las aeronaves civiles pilotadas adistancia con un peso máximo de despegue mayor a 0.250 kg en el sitio de internet de la SCT/DGAC; con fundamentoen el artículo 47 fracción VI de la Ley de Aviación Civil y 14 del Reglamento del Registro Aeronáutico Mexicano. Laobtención del folio de registro de RPAS debe efectuarse de conformidad al numeral 15.3 de la presente Norma OficialMexicana;b)Operar la RPA a una altura máxima de 122 metros (400 ft), excepto en lo indicado en el inciso d) del presente numeral;c)No operar la RPA más allá de una distancia horizontal de 457 metros (1500 ft.) respecto al piloto;d)Operar la RPA a una altura máxima de 100 metros (328 ft), en el área comprendida entre los círculos de 9.2 Km (5 MN) y18.5 Km (10 MN), alrededor de los aeródromos listados en el numeral I.1 del Apéndice "I" Informativo de la presenteNorma Oficial Mexicana;e)No exceder la velocidad máxima de operación, establecida por el fabricante del RPAS;f)No se debe operar sobre personas a menos que participen directamente en la operación de la RPA o estén situadasdebajo de una estructura que les provea de una protección razonable en caso de desplome de la RPA, debiendomantener una distancia horizontal de seguridad perimetral con las personas no relacionadas con la operación, de almenos 10 metros (32 ft). Salvo lo indicado en el numeral 8.3.1. de la presente Norma Oficial Mexicana.NOTA 1: Si el peso máximo de despegue de la RPA es igual o menor a 250 gramos, ésta se puede operar sobrepersonas.g)No operar la RPA en los corredores en los que operan los helicópteros publicados en las Cartas Visuales del PIA deMéxico;h)Contar en la estación de control con copia simple del folio de registro del RPAS, emitido por la Autoridad Aeronáutica.5.1.2.El operador del RPAS debe operar la RPA a línea de vista, sin ayuda de ningún otro dispositivo que los lentescorrectivos, por lo que el operador de RPAS debe ser capaz de ver la RPA durante todo el vuelo con el fin de saber sulocalización, actitud, altitud, dirección, la existencia de otros tráficos aéreos o de otros peligros y determinar que la RPA no pongaen peligro la integridad física o la vida de las personas o daños a la propiedad.5.1.3.Todo RPAS para esta clasificación, con un peso máximo de despegue mayor a 250 gr, debe contar con lo siguiente:a)Un software que automáticamente no le permita a la RPA volar más allá de una distancia horizontal del piloto;b)Un software que automáticamente no le permita a la RPA volar más allá de la altura máxima permitida;c)Un número de serie; yd)Manual de usuario o instrucciones de uso.5.2. RPAS Micro para uso Privado No comercial o Comercial.5.2.1.El operador de RPAS que opere o pretenda operar en esta clasificación, debe cumplir con todos losRequerimientos y limitaciones del RPAS Micro para uso Recreativo de conformidad al numeral 5.1 de la presente Norma OficialMexicana (exceptuando lo indicado en el inciso f), numeral 5.1.1); adicionalmente debe cumplir con los siguientes requerimientosy limitaciones:a)Contar con una póliza de Seguro de Responsabilidad Civil vigente por daños a terceros conforme al artículo 72 de la Leyde Aviación Civil.b)Mantener en la estación de control durante la operación del RPAS con los siguientes documentos en copia simple:1.Folio de registro del RPAS;2.Póliza de Seguro de responsabilidad civil vigente;3.En caso de aplicar, autorización del INEGI, para mostrarla a la autoridad que se la requiera, de conformidad al incisoc) del presente numeral.c)En caso de captar fotografías aéreas con cámaras métricas o de reconocimiento y de otras imágenes por percepciónremota dentro del espacio aéreo nacional; debe contar con la autorización de la Dirección General de Geografía y MedioAmbiente del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en cumplimiento con los artículos 60 y 61 de la Leydel Sistema Nacional de Información Estadística y Geográfica;d)No se debe operar sobre personas a menos que participen directamente en la operación de la RPA o estén situadasdebajo de una estructura que les provea de una protección razonable en caso de desplome de la RPA, debiendomantener una distancia horizontal de seguridad perimetral con las personas no relacionadas con la operación, de almenos 10 metros (32 ft). Si el peso máximo de despegue de la RPA es igual o menor a 250 gramos, ésta se puedeoperar sobre personas. Salvo lo indicado en el numeral 8.3 de la presente Norma Oficial Mexicana.5.2.2.El operador de RPAS de esta clasificación, para operarlo dentro del espacio aéreo controlado, requiere una autorizaciónespecial emitida por la Autoridad Aeronáutica, de conformidad con el numeral 8.4 de la presente Norma Oficial Mexicana.

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6. Requerimientos y Limitaciones del RPAS Pequeño.6.1. RPAS Pequeño para uso Recreativo.6.1.1.El operador de RPAS que opere o pretenda operar en esta clasificación, además de lo establecido en los numerales4.10. y 4.11 de la presente Norma Oficial Mexicana, debe cumplir con los siguientes requerimientos y limitaciones:a)Obtener el folio de registro de RPAS a través de la inscripción de los documentos por los cuales se adquiera, transmita,modifique, grave o extinga la propiedad, la posesión y los demás derechos reales sobre las aeronaves civiles pilotadas adistancia, en el sitio de internet de la SCT/DGAC; con fundamento en el artículo 47 fracción VI de la Ley de Aviación Civily 14 del Reglamento del Registro Aeronáutico Mexicano. La obtención del folio de registro de RPAS debe efectuarse deconformidad al numeral 15.3 de la presente Norma Oficial Mexicana;b)Operar dentro de Clubes de Aeromodelismo autorizados por la Autoridad Aeronáutica, debiendo cumplir con losrequerimientos y limitaciones de operación bajo los cuales se rige dicho club y en espacios aéreos definidos parautilización del mismo club;c)No exceder la velocidad máxima de operación establecida por el fabricante del RPAS;d)Operar la RPA a una altura máxima de 122 metros (400 ft); excepto en lo indicado en el inciso f) del presente numeral;e)No operar la RPA más allá de una distancia horizontal de 457 metros (1500 ft.) respecto al piloto;f)Operar la RPA a una altitud máxima de 100 metros (328 ft), en el área comprendida entre los círculos de 9.2 Km (5 MN) y18.5 Km (10 MN), alrededor de los aeródromos listados en el en el numeral I.1 del Apéndice "I" Informativo de lapresente Norma Oficial Mexicana;g)Operar la RPA en condiciones meteorológicas libre de nubes y con la superficie a la vista;h)Mantener una visibilidad mínima de 1.5 Km. (0.8 MN) desde la localización de la estación de control, antes de iniciar laoperación de la RPA;i)No operar sobre personas, a menos que participen directamente en la operación de la RPA o estén situadas debajo deuna estructura que les provea de una protección razonable en caso de desplome de la RPA;j)Mantener una distancia horizontal de seguridad perimetral con respecto a las personas no relacionadas con la operaciónde:1.Al menos 30 metros (98 ft), para los RPAS con un peso máximo de despegue superior a 2.001 Kg y hasta 10.000 Kg;2.Al menos 50 metros (164 ft), para los RPAS con un peso máximo de despegue superior a 10.001 Kg y hasta 25.000Kg.6.1.2.El operador del RPAS debe operar la RPA a línea de vista, sin ayuda de ningún otro dispositivo que los lentescorrectivos, por lo que el operador de RPAS debe ser capaz de ver la RPA durante todo el vuelo con el fin de saber sulocalización, actitud, altitud, dirección, la existencia de otros tráficos aéreos o de otros peligros y determinar que la RPA no pongaen peligro la integridad física o la vida de las personas o daños a la propiedad.6.1.3.Todo RPAS para esta clasificación, debe contar con lo siguiente:a)Un software que automáticamente no le permita a la RPA volar más allá de una distancia horizontal del piloto;b)Un software que automáticamente no le permita a la RPA volar más allá de la altura máxima permitida;c)Un número de serie; yd)Manual de usuario o instrucciones de uso;6.2. RPAS Pequeño para uso Privado No comercial o Comercial.6.2.1.El operador de RPAS que opere o pretenda operar en esta clasificación, además de lo establecido en los numerales4.10. y 4.11 de la presente Norma Oficial Mexicana, debe cumplir con los siguientes requerimientos y limitaciones:a)Contar con una autorización de operación emitida por la Autoridad Aeronáutica, de conformidad con el numeral 6.2.3 dela presente Norma Oficial Mexicana;b)No exceder la velocidad máxima de operación establecida por el fabricante del RPAS;c)Operar la RPA a una altura máxima de 122 metros (400 ft), excepto en lo indicado en el inciso e) del presente numeral;d)No operar la RPA más allá de una distancia horizontal de 457 metros (1500 ft.) respecto al piloto;e)Operar la RPA a una altura máxima de 100 metros (328 ft), en el área comprendida entre los círculos de 9.2 Km (5 MN) y18.5 Km (10 MN), alrededor de los aeródromos listados en el numeral I.1 del Apéndice "I" Informativo de la presenteNorma Oficial Mexicana;f)Operar la RPA en condiciones meteorológicas libre de nubes y con la superficie a la vista.g)Mantener una visibilidad mínima de 1.5 Km. (0.8 MN), desde la localización de la estación de control, antes de iniciar la

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operación de la RPA;h)No operar sobre personas, a menos que participen directamente en la operación de la RPA o estén situadas debajo deuna estructura que les provea de una protección razonable en caso de desplome de la RPA. Salvo lo indicado en elnumeral 8.3 de la presente Norma Oficial Mexicana.i)Mantener una distancia horizontal de seguridad perimetral con respecto a las personas no relacionadas con la operaciónde:1.Al menos 30 metros (98 ft), para los RPAS con un peso máximo de despegue mayor a 2 Kg y hasta 10 Kg;2.Al menos 50 metros (164 ft), para los RPAS con un peso máximo de despegue mayor a 10 Kg y hasta 25 Kg.j)No operar la RPA en los corredores en los que operan los helicópteros publicados en las Cartas Visuales del PIA deMéxico;k)Contar en la estación de control con:1.Copia del Manual de Operación del RPAS, aprobado por la Autoridad Aeronáutica.2.Copia de la autorización de operación vigente;3.Copia de folio de registro del RPAS, emitido por la Autoridad Aeronáutica;4.Libro de bitácora;5.Oficio de Aprobación de la Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil por daños a terceros vigente;6.Autorización de piloto del RPAS vigente;7.En caso de aplicar, autorización del INEGI, para mostrarla a la autoridad que se la requiera, de conformidad al incisol) del presente numeral.l)En caso de captar fotografías aéreas con cámaras métricas o de reconocimiento y de otras imágenes por percepciónremota dentro del espacio aéreo nacional; contar con la autorización de la Dirección General de Geografía y MedioAmbiente del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en cumplimiento con los artículos 60 y 61 de la Leydel Sistema Nacional de Información Estadística y Geográfica.6.2.2.El operador del RPAS debe operar la RPA a línea de vista, sin ayuda de ningún otro dispositivo que los lentescorrectivos, por lo que debe ser capaz de ver la RPA durante todo el vuelo con el fin de saber su localización, actitud, altitud,dirección, la existencia de otros tráficos aéreos o de otros peligros y determinar que la RPA no ponga en peligro la integridad físicao la vida de las personas o daños a la propiedad.6.2.3. Para obtener la autorización de operación del RPAS Pequeño para uso Privado No comercial o Comercial.6.2.3.1.Todo operador de RPAS para esta clasificación, debe operar de acuerdo a las limitaciones de operación incluidas en laautorización de operación emitida por la Autoridad Aeronáutica. La obtención de la autorización de operación del RPAS, debeefectuarse de conformidad al numeral 15.4 de la presente Norma Oficial Mexicana;6.2.3.2.Todo operador de RPAS para obtener la autorización de operación emitida por la Autoridad Aeronáutica para estaclasificación debe contar con:a)Folio de registro de RPAS a través de la inscripción de los documentos por los cuales se adquiera, transmita, modifique,grave o extinga la propiedad, la posesión y los demás derechos reales sobre las aeronaves civiles pilotadas a distancia,en el sitio de internet de la SCT/DGAC; con fundamento en el artículo 47 fracción VI de la Ley de Aviación Civil y 14 delReglamento del Registro Aeronáutico Mexicano. La obtención del folio de registro de RPAS debe efectuarse deconformidad al numeral 15.3 de la presente Norma Oficial Mexicana;b)Información General del RPAS de conformidad con el Apéndice "A" Normativo de la presente Norma Oficial Mexicana;c)Etiqueta de Identificación de conformidad al numeral 6.2.3.3 de la presente Norma Oficial Mexicana;d)Autorización de piloto del RPAS de conformidad al Apéndice "C" Normativo de la presente Norma Oficial Mexicana;e)Manual de Operación del RPAS, en idioma español; aprobado por la Autoridad Aeronáutica de conformidad al Apéndice"F" Normativo de la presente Norma Oficial Mexicana;f)Oficio de Aprobación de la Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil vigente por daños a terceros, conforme al artículo72 de la Ley de Aviación Civil, emitido por la Autoridad Aeronáutica.g)Estudio Aeronáutico de Seguridad y Administración de Riesgos de conformidad con el Apéndice "G" de la presenteNorma Oficial Mexicana;6.2.3.3.Todo RPAS para esta clasificación, debe estar identificado con una etiqueta de material resistente a la intemperie,conteniendo el fabricante, modelo, número de serie y folio de registro del RPAS, los cuales a su vez se indicarán en laautorización de operación.6.2.3.4.Todo RPAS para esta clasificación, debe contar con lo siguiente:a)Un software que automáticamente no le permita a la RPA volar más allá de una distancia horizontal del piloto;

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b)Un software que automáticamente no le permita a la RPA volar más allá de la altura máxima permitida;c)Un número de serie.d)Manual de usuario o instrucciones de uso.6.2.4.El operador de RPAS de esta clasificación, para operarlo dentro del espacio aéreo controlado, requiere una autorizaciónespecial emitida por la Autoridad Aeronáutica, de conformidad con el numeral 8.4 de la presente Norma Oficial Mexicana.7. Requerimientos y Limitaciones del RPAS Grande.7.1. RPAS Grande para uso Recreativo.7.1.1.El operador de RPAS que pretenda operar en esta clasificación, además de lo establecido en los numerales 4.10. y 4.11de la presente Norma Oficial Mexicana, debe cumplir con los siguientes requerimientos y limitaciones:a)Obtener el Certificado de Matrícula a través de la inscripción de los documentos por los cuales se adquiera, transmita,modifique, grave o extinga la propiedad, la posesión y los demás derechos reales sobre las aeronaves civiles pilotadas adistancia; con fundamento en el artículo 47 fracción VI de la Ley de Aviación Civil y 14 del Reglamento del RegistroAeronáutico Mexicano. La obtención del Certificado de Matrícula de RPAS debe efectuarse de conformidad al numeral15.4 de la presente Norma Oficial Mexicana;b)Operar dentro de Clubes de Aeromodelismo autorizados por la Autoridad Aeronáutica de conformidad al artículo 60 delReglamento de la Ley de Aviación Civil, debiendo cumplir con los requerimientos y limitaciones de operación bajo loscuales se rige dicho club y en espacios aéreos definidos para utilización del mismo club;c)No exceder la velocidad máxima de operación establecida por el fabricante del RPAS;d)Operar la RPA a una altura máxima de 122 metros (400 ft); excepto en lo indicado en el inciso f) del presente numeral;e)No operar la RPA más allá de una distancia horizontal de 457 metros (1500 ft.) respecto al piloto;f)Operar la RPA a una altitud máxima de 100 metros (328 ft) sobre el nivel del suelo, en el área comprendida entre loscírculos de 9.2 Km (5 MN) y 18.5 Km (10 MN), alrededor de los aeródromos listados en el numeral I.1 del Apéndice "I"Informativo de la presente Norma Oficial Mexicana;g)Operar la RPA en condiciones meteorológicas libre de nubes y con la superficie a la vista.h)Mantener una visibilidad mínima de 1.5 Km. (0.8 MN), desde la localización de la estación de control, antes de iniciar laoperación de la RPA;i)No operar sobre personas, a menos que participen directamente en la operación de la RPA o estén situadas debajo deuna estructura que les provea de una protección razonable en caso de desplome de la RPA;j)Mantener una distancia horizontal de seguridad perimetral con respecto a las personas no relacionadas con la operaciónde al menos 50 metros (164 ft).7.1.2.El operador del RPAS debe operar la RPA a línea de vista, sin ayuda de ningún otro dispositivo que los lentescorrectivos, por lo que el operador de RPAS debe ser capaz de ver la RPA durante todo el vuelo con el fin de saber sulocalización, actitud, altitud, dirección, la existencia de otros tráficos aéreos o de otros peligros y determinar que la RPA no pongaen peligro la integridad física o la vida de las personas o daños a la propiedad.7.1.3.Todo RPAS para esta clasificación, debe contar con lo siguiente:a)Un software que automáticamente no le permita a la RPA volar más allá de una distancia horizontal del piloto;b)Un software que automáticamente no le permita a la RPA volar más allá de la altura máxima permitida;c)Un número de serie; yd)Manual de usuario o instrucciones de uso.7.2. RPAS Grande para uso Privado No comercial o Comercial.7.2.1.El operador de RPAS que pretenda operar en esta clasificación, además de lo establecido en los numerales 4.10. y 4.11.(salvo los numerales 4.10.1 y 4.10.2), de la presente Norma Oficial Mexicana, debe cumplir con los siguientes requerimientos ylimitaciones:a)Contar con una autorización de operación emitida por la Autoridad Aeronáutica, de conformidad con el numeral 7.2.4 dela presente Norma Oficial Mexicana;b)No operar a una velocidad que exceda la máxima establecida por el fabricante del RPAS;c)Operar la RPA a un nivel de vuelo sobre el terreno, acorde al equipo instalado;d)Mantener una distancia de separación del RPAS con respecto a las nubes, superior a:1.300 metros (984 ft) de distancia vertical por debajo de la nube, y

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2.1500 metros (0.8 MN) de distancia horizontal.e)Mantener una visibilidad mínima de 5 Km. (2.7 MN), desde la localización de la estación de control, antes de iniciar laoperación de la RPA;f)No operar sobre personas, a menos que estén situadas debajo de una estructura que les provea una protecciónrazonable por la caída de la RPA, Salvo lo indicado en el numeral 8.3 de la presente Norma Oficial Mexicana.g)Operar en el espacio aéreo clase G, salvo que exista la autorización especial emitida por la Autoridad Aeronáutica paranavegar en espacio aéreo controlado, de conformidad al numeral 8.4. de la presente Norma Oficial Mexicana, y previacoordinación con los Servicios de Tránsito Aéreo;h)No operar en los corredores en los que operan los helicópteros publicados en las Cartas Visuales del PIA de México;i)En caso de captar fotografías aéreas con cámaras métricas o de reconocimiento y de otras imágenes por percepciónremota dentro del espacio aéreo nacional; contar con la autorización de la Dirección General de Geografía y MedioAmbiente del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en cumplimiento con los artículos 60 y 61 de la Leydel Sistema Nacional de Información Estadística y Geográfica;j)Mantener una distancia horizontal de seguridad perimetral con respecto a las personas no relacionadas con la operaciónde al menos 50 metros (164 ft);k)Cumplir con todas las Directivas de Aeronavegabilidad aplicables, emitidas por la Autoridad de Aviación Civil del estadode diseño/fabricación del RPAS y/o por la Autoridad Aeronáutica;l)Contar en la estación de control con:1.Copia del Manual de Operación del RPAS, aprobado por la Autoridad Aeronáutica;2.Copia de la autorización de operación vigente;3.Libro de bitácora;4.Certificado de Matrícula;5.Certificado de Aeronavegabilidad vigente;6.Oficio de Aprobación de la Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil por daños a terceros vigente;7.Licencia de Piloto del RPAS vigente;8.En caso de aplicar, autorización del INEGI, para mostrarla a la autoridad que se la requiera, de conformidad al incisoi) del presente numeral.7.2.2.El operador de RPAS de esta clasificación, para operarlo dentro del espacio aéreo controlado, requiere una autorizaciónespecial emitida por la Autoridad Aeronáutica, de conformidad con el numeral 8.4 de la presente Norma Oficial Mexicana.7.2.3. Para obtener la Aprobación de Tipo del RPAS Grande.7.2.3.1.Todo fabricante de RPAS para obtener la aprobación de Tipo emitida por la Autoridad Aeronáutica para estaclasificación debe contar con:a)Plan de Aprobación de conformidad con el Apéndice "D" Normativo de la presente Norma Oficial Mexicana;b)Información General del RPAS de conformidad con el Apéndice "A" Normativo de la presente Norma Oficial Mexicana;c)Cumplimiento de los Estándares de Aeronavegabilidad aceptados por la Autoridad Aeronáutica para el Diseño de Tipo, deconformidad a los Ordenamientos Jurídicos aplicables en la materia;d)Manuales aplicables (Manual de Vuelo, de Mantenimiento). Dichos manuales deben cumplir con el estándar deaeronavegabilidad seleccionado en el inciso c) del presente numeral;e)El RPAS debe satisfacer los requisitos de equipamiento e instrumentos para comunicaciones, navegación y vigilancia quese requieren para las aeronaves tripuladas para operar en espacio aéreo controlado, de conformidad a lo indicado en losOrdenamientos Jurídicos aplicables en la materia.7.2.4. Para obtener la autorización de operación del RPAS Grande para uso Privado No comercial o Comercial.7.2.4.1.Todo operador de RPAS para esta clasificación, debe operar de acuerdo a las limitaciones de operación incluidas en laautorización de operación emitida por la Autoridad Aeronáutica. La obtención de la autorización de operación del RPAS, debeefectuarse de conformidad al numeral 15.4 de la presente Norma Oficial Mexicana.7.2.4.2.Todo operador de RPAS para obtener la autorización de operación emitida por la Autoridad Aeronáutica para estaclasificación debe contar con:a)Información General del RPAS de conformidad con el Apéndice "A" Normativo de la presente Norma Oficial Mexicana;b)Certificado de Matrícula a través de la inscripción de los documentos por los cuales se adquiera, transmita, modifique,grave o extinga la propiedad, la posesión y los demás derechos reales sobre las aeronaves civiles pilotadas a distancia;

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con fundamento en el artículo 47 fracción VI de la Ley de Aviación Civil y 14 del Reglamento del Registro AeronáuticoMexicano. La obtención del Certificado de Matrícula de RPAS debe efectuarse de conformidad al numeral 15.4 de lapresente Norma Oficial Mexicana;c)Identificación de conformidad al numeral 7.2.4.3 de la presente Norma Oficial Mexicana;d)Manual de Operación del RPAS, en idioma español; aprobado por la Autoridad Aeronáutica de conformidad al Apéndice"F" Normativo de la presente Norma Oficial Mexicana;e)Estudio Aeronáutico de Seguridad y Administración de Riesgos, de conformidad al Apéndice "G" Normativo de lapresente Norma Oficial Mexicana;f)Oficio de Aprobación de la Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil vigente por daños a terceros, conforme al artículo72 de la Ley de Aviación Civil, emitido por la Autoridad Aeronáutica.g)Licencia de piloto RPAS de conformidad al Apéndice "C" Normativo de la presente Norma Oficial Mexicana;h)Aprobación de Tipo, expedido por la Autoridad Aeronáutica de conformidad al numeral 7.2.3 de la presente Norma OficialMexicana; o Certificado Tipo o su Convalidación de conformidad al artículo 127 del Reglamento de la Ley de AviaciónCivil.i)Certificado de Aeronavegabilidad.7.2.4.3.El operador de RPAS debe asegurar que la RPA tenga pintadas las marcas de nacionalidad y de matrícula y labandera nacional en un lugar visible, las cuales a su vez se indicarán en la autorización de operación.7.2.4.4.Todos los RPAS Grandes, deben contar con:a)Un dispositivo que permita su identificación automática;b)Un número de serie;c)Manual de Mantenimiento y Manual de Vuelo;d)Un dispositivo que limite su operación en zonas prohibidas.7.2.4.5. Para obtener el Certificado de Aeronavegabilidad del RPAS Grande.7.2.4.5.1.Todo operador de RPAS de esta clasificación, debe obtener su Certificado de Aeronavegabilidad emitido por laAutoridad Aeronáutica de conformidad al ordenamiento jurídico aplicable para la obtención del certificado.8. Autorizaciones para Operaciones Especiales.8.1. Requerimientos para la Autorización de Vuelos Nocturnos con RPAS.8.1.1. RPAS Micro Pequeño y Grande para uso Recreativo.8.1.1.1.No están permitidas estas operaciones para los RPAS de esta clasificación.8.1.2. RPAS Micro, Pequeño y Grande para uso Privado No comercial o Comercial.8.1.2.1.Para obtener la Autorización Especial por única ocasión, los Operadores de RPAS para uso Privado No comercial oComercial que requieran operar de noche, deben cumplir los requerimientos y limitaciones de conformidad a los numerales 5.2,6.2 y 7.2 según su clasificación y adicionalmente deben dar cumplimiento a los requerimientos establecidos en la siguiente tabla:Requerimientos para vuelos nocturnos.RPAS Micro yPequeño1.Los RPAS micro deben contar con autorización de operación de RPAS pequeño;de conformidad al numeral 6.2.3 de la presente Norma Oficial Mexicana;2.Contar con autorización de piloto con capacidad para vuelos nocturnos, deconformidad con el Ordenamiento Jurídico aplicable;3.Tener instaladas las luces de posición en el RPAS;4.Contar con procedimientos de operación para efectuar el vuelo nocturno,incluidos en el Manual de Operación del RPAS, en idioma español; aprobadopor la Autoridad Aeronáutica de conformidad al Apéndice "F" Normativo de lapresente Norma Oficial Mexicana;5.Contar con un Estudio Aeronáutico de Seguridad y Administración de Riesgospara efectuar el vuelo nocturno, de conformidad al Apéndice "G" Normativo dela presente Norma Oficial Mexicana.

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RPAS Grande1.Tener licencia de Piloto con capacidad para vuelos nocturnos, de conformidadcon el Ordenamiento Jurídico aplicable;2.Contar con Aprobación de Tipo del RPAS que certifique que puede realizarvuelos nocturnos;3.Contar con luces de posición instaladas en el RPAS;4.Contar con procedimientos de operación para efectuar el vuelo nocturno,incluidos en el Manual de Operación del RPAS, en idioma español; aprobadopor la Autoridad Aeronáutica de conformidad al Apéndice "F" Normativo de lapresente Norma Oficial Mexicana;5.Contar con un Estudio Aeronáutico de Seguridad y Administración de Riesgospara efectuar el vuelo nocturno, de conformidad al Apéndice "G" Normativo dela presente Norma Oficial Mexicana.;8.2. Requerimientos para la Autorización de Vuelos alrededor de aeródromos o helipuertos.8.2.1. RPAS Micro, Pequeño y Grande para uso Recreativo.8.2.1.1.No están permitidas estas operaciones para los RPAS de esta clasificación.8.2.2. RPAS Micro y Pequeño para uso Privado No comercial o Comercial.8.2.2.1.Para obtener la Autorización Especial por única ocasión, los Operadores de RPAS que requieran operar dentro delárea de los 9.2 km (5MN) alrededor de los aeródromos u operar dentro del área de los 0.900 Km (0.5 MN) alrededor de loshelipuertos; deben cumplir los requerimientos y limitaciones de conformidad a los numerales 5.2 y 6.2 según su clasificación yadicionalmente deben cumplir con los requerimientos establecidos en la siguiente tabla:Requerimientos para vuelos alrededor de aeródromos o helipuertos.RPAS Micro yPequeño1.Los RPAS micro deben contar con autorización de operación de RPAS pequeño;de conformidad al numeral 6.2.3 de la presente Norma Oficial Mexicana;2.Contar con Procedimientos de operación para vuelos alrededor de aeródromos ohelipuertos, incluidos en el Manual de Operación del RPAS, en idioma español;aprobado por la Autoridad Aeronáutica de conformidad al Apéndice "F"Normativo de la presente Norma Oficial Mexicana;3.Contar con el Estudio Aeronáutico de Seguridad y Administración de Riesgospara vuelos alrededor de aeródromos o helipuertos, de conformidad al Apéndice"G" Normativo de la presente Norma Oficial Mexicana.8.2.2.2.Los operadores de RPAS deben operar alrededor de los aeródromos, dentro de los límites establecidos acontinuación:a)A una altura máxima de 30 metros (98 ft), en el área comprendida entre los círculos de 3.7 Km (2 MN) a 5.6 Km (3 MN);b)A una altura máxima de 50 metros (164 ft), en el área comprendida entre los círculos de 5.6 Km (3 MN) a 7.4 Km (4 MN);c)A una altura máxima de 75 metros (246 ft), en el área comprendida entre los círculos de 7.4 Km (4 MN) a 9.2 Km (5 MN).8.2.2.3.Los operadores de RPAS deben operar alrededor de los helipuertos, dentro de los límites establecidos a continuación:a)A una altura máxima de 30 metros (98 ft), en el área comprendida entre los entre los círculos de 0.200 Km (0.1 MN) a0.600 Km (0.3 MN);b)A una altura máxima de 50 metros (164 ft), en el área comprendida entre los círculos de 0.600 Km (0.3 MN) a 0.900 Km(0.5 MN).8.2.2.4.Quedan prohibidas las operaciones dentro del círculo de 3.7 Km (2 MN) alrededor de los aeródromos8.2.2.5.Quedan prohibidas las operaciones dentro del círculo de 0.200 Km (0.1 MN) alrededor de los helipuertos.8.2.3. RPAS Grande para uso Privado No comercial o Comercial.8.2.3.1.Los operadores que requieran operar dentro de aeródromos o helipuertos, deben cumplir los requerimientos para laAutorización de Operaciones en Espacio Aéreo Controlado de conformidad al numeral 8.4 de la presente Norma Oficial Mexicana.8.3. Requerimientos para la Autorización de Operaciones Restringidas.

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8.3.1. RPAS Micro, Pequeño y Grande para uso Recreativo.8.3.1.1.No están permitidas estas operaciones para los RPAS de esta clasificación, salvo las operaciones sobre personascumpliendo con lo establecido en el numeral 8.3.2. de la presente Norma Oficial Mexicana.8.3.2. RPAS Micro, Pequeño y Grande para uso Privado No comercial o Comercial.8.3.2.1.Los Operadores de RPAS de esta clasificación, además de cumplir con los requerimientos y limitaciones deconformidad a los numerales 5.2, 6.2. y 7.2. (según su clasificación) de la presente Norma Oficial Mexicana, deben contar con unaAutorización por única ocasión, emitida por la Autoridad Aeronáutica para realizar algunas de las siguientes operaciones:a)Desde un vehículo en movimiento.b)BVLOS.c)Sobre personas.d)Con múltiples RPAS. (Excepto RPAS Grande)e)Que excedan las siguientes limitaciones operacionales:1.Velocidad (la velocidad máxima de operación establecida por el fabricante del RPAS).2.Visibilidad mínima (menor a 1.5 Km. (0.8 MN), para RPAS pequeño y menor a 5 km. (2.7 MN) para RPAS grande,desde la localización de la estación de control).8.3.2.2.Para obtener la Autorización por única ocasión de conformidad al numeral 8.3.2.1. de la presente Norma OficialMexicana, los operadores de RPAS deben cumplir con lo siguiente:Requerimientos para Operaciones Restringidas.RPAS Micro yPequeño1.Los RPAS micro deben contar con autorización de operación de RPAS pequeño,de conformidad al numeral 6.2.3 de la presente Norma Oficial Mexicana;2.Los pilotos de RPAS micro y pequeño deben contar con autorización de pilotodel RPAS pequeño con capacidad para la operación a realizar, de conformidadcon el Ordenamiento Jurídico aplicable;3.Contar con la información General del RPAS de conformidad con el Apéndice"A" Normativo de la presente Norma Oficial Mexicana;4.Contar con procedimientos de operación para efectuar la operación restringidaincluidos en el Manual de Operación del RPAS, en idioma español; aprobadopor la Autoridad Aeronáutica de conformidad al Apéndice "F" Normativo de lapresente Norma Oficial Mexicana;5.Contar con el Estudio Aeronáutico de Seguridad y Administración de Riesgos deconformidad al Apéndice "G" Normativo de la presente Norma Oficial Mexicana;6.Requisitar el estudio para Operaciones Restringidas en función de la operacióna realizar de conformidad al Apéndice "N" Normativo de la presente NormaOficial Mexicana.RPAS Grande1.Tener licencia de Piloto con capacidad para la operación a realizar deconformidad al Ordenamiento Jurídico aplicable;2.Contar con el RPAS con los equipos e instrumentos para la operación a realizar;3.Contar con procedimientos de operación para efectuar la operación restringida,incluidos en el Manual de Operación del RPAS, en idioma español; aprobadopor la Autoridad Aeronáutica de conformidad al Apéndice "F" Normativo de lapresente Norma Oficial Mexicana.4.Contar con el Estudio Aeronáutico de Seguridad y Administración de Riesgospara la operación a realizar de conformidad al Apéndice "G" Normativo de lapresente Norma Oficial Mexicana.5.Requisitar el estudio para Operaciones Restringidas en función de la operacióna realizar de conformidad al Apéndice "N" Normativo de la presente NormaOficial Mexicana.

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8.4. Requerimientos para la Autorización de Operaciones en Espacio Aéreo Controlado.8.4.1. RPAS Micro, Pequeño y Grande para uso Recreativo.8.4.1.1.No están permitidas estas operaciones para los RPAS de esta clasificación.8.4.2. RPAS Micro, Pequeño y Grande para uso Privado No comercial o Comercial.8.4.2.1.Los Operadores de RPAS de esta clasificación, adicional a cumplir los requerimientos y limitaciones de conformidad alos numerales 5.2, 6.2. y 7.2. (según su clasificación) de la presente Norma Oficial Mexicana, deben cumplir con lo siguiente:Requerimientos para Operaciones en Espacio Aéreo Controlado.RPAS Micro yPequeño1.Los RPAS micro y pequeño deben contar con autorización de operación delRPAS Grande, conforme al numeral 7.2.4 de la presente Norma OficialMexicana;2.Contar con procedimientos de operación para operaciones en espacio aéreocontrolado, incluidos en el Manual de Operación del RPAS, en idioma español,aprobado por la Autoridad Aeronáutica de conformidad al Apéndice "F"Normativo de la presente Norma Oficial Mexicana;3.Los RPAS micro y pequeño deben contar con aprobación de Tipo, expedido porla Autoridad Aeronáutica de conformidad al numeral 7.2.3 de la presente NormaOficial Mexicana; o Certificado Tipo o su Convalidación de conformidad alartículo 127 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil que certifique laoperación a realizar;4.Coordinar antes de cada operación el plan de vuelo con los Servicios de TránsitoAéreo.RPAS Grande1.Contar con procedimientos de operación para operaciones en espacio aéreocontrolado, incluidos en el Manual de Operación del RPAS, en idioma español;aprobado por la Autoridad Aeronáutica de conformidad al Apéndice "F"Normativo de la presente Norma Oficial Mexicana:2.Coordinar antes de cada operación el plan de vuelo con los Servicios de TránsitoAéreo.9. Requerimientos para los Fabricantes y Armadores de RPAS.9.1.Los Fabricantes y Armadores de RPAS Micro, con un peso máximo de despegue mayor a 250 gr, y RPAS Pequeños, paracomercializarlos en México deben asegurar que los RPAS cuentan con:a)Software que automáticamente no le permita a la RPA volar más allá de una distancia horizontal respecto al piloto;b)Software que automáticamente no le permita a la RPA volar más allá de la altura máxima permitida.c)Un número de serie.d)Manual de usuario o instrucciones de uso.

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9.2.Los Fabricantes y Armadores de RPAS Grandes, para comercializarlos en México, deben asegurar que los RPAScuentan con:a)Un dispositivo que permita su identificación automática;b)Un número de serie;c)Manual de Mantenimiento y Manual de Vuelo;d)Aprobación de Tipo, Certificado Tipo o Convalidación de Certificado Tipo, expedido por la Autoridad Aeronáutica.10. Requerimientos para personas físicas/morales que requieran importar RPAS a territorio nacional.10.1.Para importar RPAS Micro, con un peso máximo de despegue mayor a 250 gr, y RPAS Pequeños a México, los RPASdeben contar con:a)Fabricante y modelo.b)Software que automáticamente no le permita a la RPA volar más allá de una distancia horizontal del piloto;c)Software que automáticamente no le permita a la RPA volar más allá de la altura máxima permitida.d)Un número de serie;e)Manual de usuario o instrucciones de uso; y10.2.Para importar RPAS Grandes a México, los RPAS deben contar con:a)Fabricante y modelo.b)Un dispositivo que permita su identificación automática;c)Pedimento de Importación;d)Un número de serie;e)Manual de Mantenimiento y Manual de Vuelo;f)Certificado Tipo, expedido por la Autoridad de Aviación Civil del estado de diseño del RPAS con el cual, el EstadoMexicano tenga convenio;g)Certificado de Aeronavegabilidad para exportación, expedido por la Autoridad de Aviación Civil del estado de fabricacióndel RPAS.11. Requerimientos para la Comercialización de RPAS.11.1.Para la comercialización de los RPAS Micro y Pequeño en México, el RPAS en su empaque de venta debe mostrar lainformación de aviso dirigido al operador del RPAS, con la finalidad de comunicarle los requerimientos y limitaciones que debecumplir para operarlos en el espacio aéreo mexicano. El contenido de la información de aviso, debe ser como mínimo el mostradoen los trípticos publicados en el sitio de internet de la SCT/DGAC.12. Grado de concordancia con criterios, políticas, normas y lineamientos internacionales y con las normasmexicanas tomadas como base para su elaboración.12.1.No existen normas mexicanas que hayan servido de base para su elaboración.13. Bibliografía.13.1.Orden 8130.34C de fecha 2 de agosto de 2013 de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos deAmérica (FAA) "Certificación de Aeronavegabilidad de los Sistemas de Aeronaves no Tripuladas (UAS)".13.2.CAP 722 de fecha 30 de julio de