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NOM-117-SCT3-2016, Que establece las especificaciones para la Gestión de la Fatiga en la tripulación de vuelo.

Numeral 3.48 — NOM-117-SCT3-2016, Que establece las especificaciones para la Gestión de la Fatiga en la tripulación de vuelo.

Ordenamiento: NOM-117-SCT3-2016, Que establece las especificaciones para la Gestión de la Fatiga en la tripulación de vuelo. · Ámbito: Federal
Última reforma: —

3.48 Sistema de Gestión de Riesgos asociados a la Fatiga (FRMS: Fatigue Risk Management

System): Medio que se sirve de datos para controlar y gestionar constantemente los riesgos de seguridad

operacional relacionados con la fatiga, basándose en principios y conocimientos científicos y en experiencia

operacional, con la intención de asegurar qu e el personal pertinente esté desempeñándose con un nivel de

alerta adecuado.

3.49 Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS: Safety Management System): Es un. enfoque sistemático para la gestión de seguridad operacional, que incluye una estructura organizacional,

líneas de responsabilidad, políticas y procedimientos necesarios para tal fin.

3.50 SMS: Safety Management System (Sistema de Gestión de Seguridad Operacional).

3.51 Tiempo de vuelo: Tiempo total transcurrido desde que la aeronave inicia el despegue, hasta. finalizar el aterrizaje o acuatizaje.

3.52 Tiempo efectivo de vuelo (Calzo a calzo) - aviones: Por tiempo efectivo de vuelo se entiende el. comprendido desde que una aeronave comienza a moverse por su propio impulso, o es remolcada para t omar

posición de despegue, hasta que se detiene al terminar el vuelo.

3.53 Tiempo efectivo de vuelo —helicópteros: Tiempo total transcurrido desde que las palas del rotor. comienzan a girar, hasta que el helicóptero se detiene completamente al finalizar el vuelo y se paran las palas

del rotor.

3.54 Tripulación de vuelo: Miembro de la tripulación, titular de la correspondiente licencia, a quien se. asignan obligaciones esenciales para la operación de una aeronave durante el periodo de servicio de vuelo.

3.55 Viaje para incorporarse al puesto: La transferencia de un miembro de la tripulación que no está en. funciones desde un lugar a otro, como pasajero, a solicitud del proveedor de servicio.

Nota 3: “Viaje para incorporarse al puesto”, como aquí se define, es sinónimo de “traslado”.

3.56 WOCL: Mínimo de la ventana circadiana (Window of Circadian Low).

Fuente oficial: consultar publicación

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