Numeral 4.2 — NOM-117-SCT3-2016, Que establece las especificaciones para la Gestión de la Fatiga en la tripulación de vuelo.
4.2 El proveedor de servicio debe estar familiarizado en lo referente a la Gestión de la Fatiga, para
asegurar un total conocimiento de los efectos de la fatiga sobre la seguridad del vuelo, que incluya:
a) La información en las áreas de la ciencia de la fatiga, de conformidad con el Apéndice “D”
Informativo: Ciencia de la Fatiga, de la presente Norma Oficial Mexicana;
b) Las limitaciones prescriptivas, de conformidad con el Apéndice “A” Normati vo: Orientación para la
elaboración de limitaciones prescriptivas para la gestión de la fatiga, de la presente Norma Oficial
Mexicana; y
c) El Sistema de Gestión de Riesgos asociados a la Fatiga (FRMS), de conformidad al numeral 6 y
Apéndice “B” Normativo: Enfoque de implementación por fases del FRMS, de la presente Norma
Oficial Mexicana.
Fuente oficial: consultar publicación
Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- RIESGOS PROFESIONALES. ACCIDENTE SUFRIDO EN EL TRABAJO. (s/clave)
- COMPETENCIA EN MATERIA DE TRABAJO (SEGURO SOCIAL). (s/clave)
- FERROCARRILES NACIONALES DE MEXICO, PATRON SUSTITUTO DE LOS. (s/clave)
- AVISO PARA CALIFICAR UN PROBABLE RIESGO DE TRABAJO CONTENIDO EN LAS FORMAS EXPEDIDAS POR EL INSTITUTO MEXICANO DEL SEGURO SOCIAL. ES SUFICIENTE PARA ACREDITAR EL ACCIDENTE DE TRABA (2a./J. 187/2010)
- AVISO PARA CALIFICAR UN PROBABLE RIESGO DE TRABAJO CONTENIDO EN LAS FORMAS EXPEDIDAS POR EL INSTITUTO MEXICANO DEL SEGURO SOCIAL. ES SUFICIENTE PARA ACREDITAR EL ACCIDENTE DE TRABA (20)
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