Reglamento de la Ley de Aeropuertos
Artículo 132 Quater
Vigencia verificada: 4 de noviembre de 2026, contra la fuente oficial — ver la publicación oficial
Artículo 132 Quater. El subcomité de coordinación y supervisión de horarios tiene como función
apoyar en el monitoreo de uso de horarios en el aeródromo para mejorar la puntualidad y reducir el uso
indebido de horarios.
Al subcomité de coordinación y supervisión de horarios le corresponde:
I. Coadyuvar con la persona coordinadora de horarios y con la administradora aeroportuaria para
lograr una mejor utilización de la capacidad aeroportuaria disponible, así como de los métodos y
parámetros de seguimiento de horarios de aterrizaje y despegue, conforme a las mejores
prácticas en materia de asignación de horarios de aterrizaje y despegue, cuando estas no
contraríen las disposiciones jurídicas aplicables;
II. Identificar y establecer objetivos para tratar tendencias relacionadas con el uso indebido de
horarios de aterrizaje y despegue, a fin de mejorar el rendimiento y la utilización eficaz de la
capacidad aeroportuaria disponible, además de presentar recomendaciones correctivas;
III. Coadyuvar con la persona coordinadora de horarios sobre cualquier asunto relacionado con el
uso indebido de horarios de aterrizaje y despegue;
IV. Revisar los proyectos de desarrollo que se llevan a cabo en el aeropuerto y que puedan afectar
los parámetros de coordinación y capacidad disponible;
V. Examinar los parámetros de coordinación y capacidad aeroportuaria disponible, que sirven de
base para la asignación de horarios de aterrizaje y despegue;
VI. Mediar en caso de quejas relativas a la asignación, supervisión, evaluación o calificación de
horarios de aterrizaje y despegue, presentadas por las personas transportistas aéreas, y que no
puedan resolverse entre estos y la persona coordinadora de horarios;
VII. Examinar cualquier problema en materia de asignación de horarios de aterrizaje y despegue para
nuevas personas transportistas aéreas entrantes en el aeropuerto;
VIII. Examinar cualquier problema relacionado con la transparencia o el intercambio de datos
relacionados con la asignación de horarios de aterrizaje y despegue;
IX. Emitir recomendaciones sobre métodos y parámetros de supervisión, evaluación y calificación de
horarios, conforme a las mejores prácticas en materia de asignación de horarios de aterrizaje y
despegue, y
X. Las demás que determinen las mejores prácticas en materia de asignación de horarios de
aterrizaje y despegue necesarias para hacer eficiente la asignación, supervisión, evaluación y
Fuente oficial: consultar publicación
Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES. LA OMISIÓN DEL QUEJOSO DE SEÑALAR COMO RESPONSABLES A LAS AUTORIDADES QUE PARTICIPAN EN LA AUTORIZACIÓN DEL INCREMENTO DE LAS TARIFAS POR DERECH (XIV.2o.25 K)
- AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES. EL EJERCICIO DE SUS FACULTADES CONSTITUYE UN ACTO DE AUTORIDAD. (XIV.1o.4 A )
- TARIFAS AEROPORTUARIAS, LA EMPRESA AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES (ASA) ES LA INTERESADA EN LA APROBACION DE LAS (ARTICULO 49 DE LA LEY DE VIAS GENERALES DE COMUNICACION). (s/clave)
- AUTOTRANSPORTE FEDERAL DE PASAJEROS. LAS AUTORIDADES LOCALES, ESTATALES O MUNICIPALES, CARECEN DE FACULTADES PARA REGLAMENTAR, PROHIBIR O IMPEDIR LA PRESTACION DEL SERVICIO DE, SAL ( [TA]; 8a. Época; T.C.C.; S.J.F.; Tomo XI, Marzo de 1993; Pág. 227)
- INSUMO ESENCIAL CONTROLADO POR EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO EN EL MERCADO RELEVANTE DE PROVISIÓN DE LOS SERVICIOS DE ATERRIZAJE Y DESPEGUE, PLATAFORMA Y CONTR (I.1o.A.E.263 A (10a.))
En Corpus Iuris puedes buscar con IA en 6,710 leyes, 311 mil tesis y 11,708 sentencias de la SCJN, y consultarle al Corpus sobre este artículo.
Buscar en leyes Probar el Corpus gratis