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Modo: Corpus Pro

VIAS DE COMUNICACION AEREAS, DUPLICIDAD DE LINEAS.

Clave: — · Registro digital (IUS): 316738 · Tipo: Tesis aislada
Época: 5a. Época · Instancia: Segunda Sala · Fuente: Semanario Judicial de la Federación
Localización: [TA]; 5a. Época; 2a. Sala; S.J.F.; Tomo CIII; Pág. 1124

La duplicidad no está totalmente prohibida, sino que se analiza primero si conviene que haya solamente una o más vías de comunicación, lo que satisface el artículo 28 constitucional, teniendo por mira el interés público. Ahora bien, la duplicidad de vías existe no sólo cuando la ruta nueva coincide con la anterior, en todos los puntos que toque, extremos o intermedios, sino que deben considerarse los elementos que señala el artículo 8o. de la Ley de Vías Generales de Comunicación, relativos a distancia y zona de influencia, por lo que aun cuando en los puntos intermedios de una ruta no coincidan dos empresas de transportes, si las terminales son las mismas, este aspecto es suficiente para decir que hay duplicidad de líneas.

Fuente y verificación: corpusiuris.mx/tesis/316738-17bbeb4d/vias-de-comunicacion-aereas-duplicidad-de-lineas · Corpus Iuris · texto íntegro conforme a la publicación oficial

Fuente oficial: Ver esta tesis en la SCJN (Semanario Judicial de la Federación)

Precedentes

Amparo administrativo en revisión 8915/46. Aeronaves Braniff, S. A. 1o. de febrero de 1950. Mayoría de cuatro votos. Disidente: Nicéforo Guerrero. La publicación no menciona el nombre del ponente.

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