TRANSPORTES. INVASION DE RUTAS.

Como la Ley de Vías Generales de Comunicación se justifica, en la reglamentación que hace de las concesiones y autorizaciones de ruta, por la finalidad de satisfacer las necesidades de cada ruta evitando en ella la competencia ruinosa o desleal (artículos 8o., fracción IV, 152, fracciones II, III y V, 153, fracción V, 157, fracción II y III, 160, fracción II, y relativos), debe estimarse que se afectan los intereses jurídicos de una empresa cuando se otorga a otra una concesión o autorización que, al invadir parcial o totalmente su ruta, la afecta en sus intereses económicos, legalmente protegidos, al restarle clientela potencial. Pues en su ausencia de tal condición, no hay afectación legal a sus intereses. Y con esto no se fomenta el monopolio en perjuicio del público, pues el servicio se prestará siempre conforme a las tarifas que señale la secretaría, por lo que los particulares no podrán imponer sus precios al público. Tal vez se crearían monopolios si las empresas grandes empezaran a acaparar todas las rutas, desplazando de ellas a las pequeñas locales, que resultarían competidoras débiles frente a aquéllas. En todo caso, la secretaría puede obligar a las empresas a efectuar los enlaces necesarios para la satisfacción del servicio público (artículo 157, fracción V).

PRIMER TRIBUNAL COLEGIADO EN MATERIA ADMINISTRATIVA DEL PRIMER CIRCUITO.