SINDICATOS FERROCARRILEROS [TESIS HISTÓRICA].

El artículo 186 de la Ley Federal del Trabajo, revela como ningún otro, la tendencia sindicalista de dicha ley que se apoya en el artículo 123 constitucional, para que, en cada empresa, no haya sino un solo sindicato integrado por todos sus trabajadores, a fin de evitar la existencia de divisiones entre los mismos, que sólo traerán como consecuencia debilitarlos ante el patrono, con mengua de sus derechos; y por tal motivo, se formuló un beneficio nuevo y exclusivo, consagrado en dicho artículo, que tiende a fortalecer al sindicato mayoritario en la industria ferrocarrilera, ya que si se atiende a los antecedentes de pugnas intergremiales en nuestro país, se admite que es en esta industria en la que se han desarrollado con mayor fuerza y perjudicando tanto a los trabajadores como a las empresas, y aun cuando es inconcuso que el artículo 186 de que se trata, no puede llegar a lesionar derechos adquiridos que tengan actualmente los elementos libres o pertenecientes a sindicatos minoritarios que se encuentren prestando servicios a los ferrocarriles, debe tenerse en cuenta que, en relación a aquellos obreros que ya hubieren sido reducidos legalmente, no pueden prevalecer los derechos de antigüedad establecidos en el artículo 111 del Reglamento-Contrato de 1925, en virtud de que el artículo 186 de la Ley Federal del Trabajo, es una disposición especial y de orden público.