Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato y sus Municipios
Artículo 14 quáter de la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato y sus Municipios
Vigencia verificada: 9 de noviembre de 2026, contra la fuente oficial — ver la publicación oficial
(ADICIONADO, P.O. 07 DE JUNIO DE 2024)
Estrategias financieras y tarifarias
Artículo 14 quáter. El Ejecutivo del Estado y los ayuntamientos, en el ámbito de
sus facultades, podrán considerar el uso de diversas estrategias financieras y tarifarias
para mejorar la eficiencia y equidad en el acceso de los sistemas de movilidad y reducir
los costos sociales y ambientales de la movilidad, considerando los siguientes criterios:
I. Análisis de las externalidades negativas para el diseño de instrumentos destinados
a amortizar los costos de las inversiones, mantenimiento y gasto operacional;
II. Análisis de impuestos, aprovechamientos y tarifas aplicables a la movilidad
sustentable, segura y equitativa con menos impactos sociales y ambientales;
III. Análisis de compensación progresiva de impuestos, aprovechamientos y tarifas
aplicables a las obras o acciones con impacto en la movilidad que generan mayores
costos sociales y ambientales;
IV. Promoción de la progresividad tarifaria justa para financiar el gasto público en
materia de movilidad.
Fuente oficial: consultar publicación
Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- VIAS GENERALES DE COMUNICACION. TARIFAS. ENRIQUECIMIENTO ILEGITIMO. (s/clave)
- TENENCIA O USO DE VEHÍCULOS. LAS TARIFAS ESTABLECIDAS EN EL ARTÍCULO 5o. DE DICHA LEY, SON VIOLATORIAS DE LAS GARANTÍAS DE PROPORCIONALIDAD Y EQUIDAD QUE ESTABLECE EL ARTÍCULO 31, (212)
- PASAJES, AUMENTO DEL PRECIO DE LOS, IMPROCEDENCIA DE LA SUSPENSION CONTRA LA ORDEN QUE LO IMPIDE. (s/clave)
- TRANSPORTES. INTERESES ECONOMICOS LEGALMENTE PROTEGIDOS. (s/clave)
- TRANSPORTES, REDUCCION DE CUOTA POR. (s/clave)
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