Numeral 4.3 — NOM-002-ARTF-2019, Sistema Ferroviario-Seguridad-Inspección del Equipo Tractivo

4.3 Aditamentos y equipos de seguridad

Cada locomotora utilizada ya sea en servicio de camino o de patio, debe estar equipada al menos con dos

extintores de incendio, uno ubicado en la cabina del maquinista y ot ro en el compartimento del motor diésel.

Los extintores deben estar cargados, con sus sellos sin violar, tener siempre actualizado su correspondiente

mantenimiento y sus fechas vigentes, así como estar sujetos firmemente a sus bases.

Las escaleras de los e xtremos de toda locomotora deben cumplir con lo siguiente:

a) El borde externo de cada escalón de loteo que no esté iluminado debe estar pintado de un color que

contraste. En locomotoras acopladas en múltiple, solo las escaleras frontales de la unidad guía y las

escaleras posteriores en la última unidad controlada, deben estar iluminadas;

b) Tener un mecanismo de desacoplamiento (palanca accesible) que pueda ser operado con seguridad

desde el escalón inferior de la escalera o desde el nivel del piso;

c) Estar equipadas con dos pasamanos verticales, uno en cada lado de las escaleras, que cumplan lo

siguiente:

i. Estar construidas de fierro forjado, acero u otro material equivalente en resistencia y durabilidad,

que tenga por lo menos 1.698 cm (7/8 in) de diá metro y estar debidamente asegurado a la

locomotora con tornillos o remaches de al menos 1.27 cm (½ in);

ii. Iniciar a no más de 12.7 cm (5 in) ni a más de 81.28 cm (32 in) por arriba de la superficie segura

de la pisada del escalón de loteo (inferior);

iii. Tener una altura mínima de 121.92 cm (48 in) a partir del escalón de loteo;

iv. Estar pintadas con un color contrastante a una altura de por lo menos 121.92 cm (48 in) arriba

de la superficie segura de la pisada del escalón de loteo; y

v. Permitir por lo menos 6.35 cm (2 ½ in) de espacio libre usado por la mano a lo largo de toda su

longitud.

Las locomotoras con extremo de plataforma abierta, acoplada en control múltiple y utilizado en servicio de

camino, deben tener medios de tránsito seguro entre ella s, para ello se requiere la existencia de pasillos entre

la nariz y el cuerpo de las locomotoras y de un barandal continuo a través de todo el ancho del extremo de

una locomotora o un barandal continuo entre locomotoras para proporcionar protección al pers onal.