Numeral 10.5 — NOM-004-SEDATU-2023, Estructura y diseño para vías urbanas. Especificaciones y aplicación.

10.5 Equipos involucrados

Las auditorías e inspecciones deben involucrar a cuatro equipos directamente: instancia responsable del proyecto, el equipo

de diseño, así como al equipo auditor y de inspectores. Cada instancia debe tener las siguientes funciones y responsabilidades:

- instancia responsable del proyecto: son las personas o instancias responsables de la gestión del proyecto. La entidad

responsable del proyecto, en conjunto con el equipo de diseño, debe valorar las diferentes alternativas de solución y

determinar si se hacen, se modifican o no se aplican;

- equipo de diseño: son las personas responsables del diseño. Este equipo es el receptor final de las recomendaciones

hechas en el informe de auditoría y/o inspección y debe realizar el reporte de respuesta en el cual se acogen las

decisiones por la que se modifican aspectos del diseño o construcción, así como justificar técnicamente en caso de que

no se contemplen y determinar cuándo se implementa una medida de mejora distinta a la recomendada.

Igualmente, debe coordinar y supervisar la ejecución de las medidas recomendadas en las auditorías e inspecciones. El

equipo de diseño no debe ser parte del equipo auditor, ni inspector, ni viceversa, debido a que se debe mantener la

independencia y objetividad de las auditorías e inspecciones;

- equipo auditor de seguridad vial: debe estar conformado por personas con conocimiento y experiencia técnica que

tienen injerencia en el proyecto, pero es independiente y ajeno al equipo de diseño, puede incluir a autoridades de la

administración pública y/o técnicos certificados, quienes deben revisar todos los documentos técnicos, cifras de

siniestralidad ocurridos en el sitio cuando aplique, planos, auditorías anteriores (si existen).

Debe realizar visitas al sitio, incluidas durante la noche; asimismo, debe consolidar y proporcionar al equipo de diseño el

informe de auditoría que contenga el análisis con las condiciones técnicas de operación y de seguridad del proyecto,

describir y justificar los hallazgos encontrados con conclusiones que expliquen la problemática y proponer

recomendaciones de corrección al proyecto para mejorarlo, así como medidas para mitigar y corregir riesgos potenciales

identificados.

El equipo auditor no debe hacer valoraciones económicas de las medidas, sólo debe proponer medidas necesarias y

realizables para atender los hallazgos identificados, bajo un principio de factibilidad económica acorde a las posibilidades

del proyecto. Debe estar integrado por un grupo multidisciplinario de personas especialistas en diferentes áreas,

respaldado por la experiencia y formación académica en seguridad vial; y

- equipo inspector de seguridad vial: debe estar conformado por un grupo de personas con conocimiento y experiencia

técnica. Puede incluir a autoridades de la administración pública y/o técnicos certificados, pero será independiente y

ajeno al equipo de diseño.

Debe revisar todos los documentos técnicos, planos, y registros de siniestralidad en el sitio, así como informes de

inspecciones previas (si existen); consolidar y proporcionar el informe de inspección al equipo de diseño, con el análisis

de las condiciones de operación de la vía existente en correspondencia a los niveles de servicio, flujos peatonales y

aforos vehiculares con reconocimiento de las necesidades de movilidad que presenten los diferentes tipos de personas

usuarias, incluida la evaluación del estado y durabilidad de los pavimentos, funcionamiento de drenajes y formación de

encharcamientos, funcionamiento de las señales luminosas (semáforos), estado y ubicación de las señales verticales,

así como la aplicación de marcas sobre el pavimento.

Con esta evaluación deben describir y justificar problemáticas, deficiencias y riesgos hallados; deben integrar y presentar

comentarios y propuestas de medidas alternativas para atender o mitigar las problemáticas, deficiencias y riesgos

identificados, sin realizar valoraciones económicas, de igual forma, deben proponer recomendaciones conforme al

principio de factibilidad económica acorde a las posibilidades del proyecto.