Numeral 5.2.11.6 — NOM-012-SCT3-2012, Que establece los requerimientos para los instrumentos, equipo, documentos y manuales que han de llevarse a bordo de las aeronaves.
5.2.11.6 Todos los operadores aéreos que realicen ex clusivamente actividades de transporte aéreo
privado no comercial, a partir de la entrada en vi gor de la presente norma, deben tener instalado en sus
aeronaves un ELT fijo automátic o que transmita en las frecuencias de 406 MHz. y 121.5 MHz.
simultáneamente, tomando en cuenta que esta última es únicamente de forma auxiliar.
5.2.11.7 No obstante lo requerido en el numeral 5.2.11.6. anterior, todos los operadores aéreos indicados. en ese numeral, deben instalar un ELT que transmita en las frecuencias de 406 MHz y 121.5 MHz
simultáneamente, en un plazo no mayor al 30 de junio de 2013, tomando en cuenta que esta última frecuencia
es únicamente de forma auxiliar.
5.2.11.8 Todos los equipos ELT´s instalados en aeronaves de ala fija a cargo de los operadores aéreos,. deben cumplir con lo especificado en los numerales 5.1. 13.8., 5.2.11.1 al 5.2.11.7 ., 7 y 11.4 de la presente
Norma Oficial Mexicana.
5.2.12 Todos los miembros de la tripulación de vuelo que estén en servicio en el puesto de pilotaje, deben. comunicarse por medio del equipo especificado en el numeral 5.1.14. de la presente Norma Oficial Mexicana.
5.2.13 Dependiendo del tipo de operación que los operadores aéreos a cargo de aeronaves de ala fija. realicen, es recomendable que equipen a éstas con un megáfono portátil de pilas, mismo que debe ser
ubicado en un lugar de fácil acceso para los miembros de la tripulación de vuelo.
5.2.14 Todas las aeronaves de ala fija al servicio de operadores aéreos, que vuelen sobre el agua. (hidroaviones o terrestres) deben estar equipadas c onforme a lo establecido en los numerales 5.1.16. y
5.1.16.1. de la presente Norma Oficial Mexicana.
Fuente oficial: consultar publicación
Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- AERONAVES, REQUISITOS QUE DEBEN LLENAR LOS OBREROS ENCARGADOS DE LAS. (s/clave)
- TRANSPORTE AEREO DE MERCANCIA PROPIA EN AVIONES PARTICULARES, SE NECESITA PERMISO DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES PARA LLEVAR AL CABO EL. (s/clave)
- TRABAJADORES DE TRIPULACIONES AERONÁUTICAS [PILOTO, COMANDANTE O CAPITÁN (TRANSPORTE PRIVADO NO COMERCIAL)]. LA BITÁCORA DE VUELOS, DEBIDAMENTE CERTIFICADA POR LAS AUTORIDADES AERO (IX.T.2 L (10a.))
- PILOTAJE OBLIGATORIO EN LOS PUERTOS. (s/clave)
- TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL. LA POLÍTICA DE EQUIPAJE TRATÁNDOSE DE VUELOS INTERNACIONALES ESTÁ SUJETA, EN PRINCIPIO, A LO DISPUESTO EN LOS TRATADOS INTERNACIONALES. (2a. CXV/2018 (10a.))
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