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NOM-046-SCT2-2010, Especificaciones y características relativas al diseño, construcción, inspección y pruebas…

Numeral 5.13.1 — NOM-046-SCT2-2010, Especificaciones y características relativas al diseño, construcción, inspección y pruebas de cisternas portátiles de gases licuados no refrigerados

Ordenamiento: NOM-046-SCT2-2010, Especificaciones y características relativas al diseño, construcción, inspección y pruebas de cisternas portátiles… · Ámbito: Federal
Última reforma: —

5.13.1 Para cada nuevo diseño de cisterna portátil, se debe contar con la aprobación del diseño. En esta

aprobación debe constar que la cisterna portátil ha sido examinada, que es adecuada para el fin al que se le

destina y que responde a las disposiciones establecidas en esta norma y, cuando proceda, a las

especificaciones relativas a los gases. Si se fabrica una serie de cisternas portátiles sin modificación del

diseño, la aprobación debe ser válida para toda la serie. La aprobación debe mencionar el informe de pruebas

del prototipo, los gases que se permite transportar, los materiales de construcción del depósito y el número de

aprobación. El número de aprobación estará formado por el signo o marca distintivos de México o de la

Nación en cuyo territorio se haya concedido la aprobación y por un número de matriculación. La aprobación

de un diseño puede aplicarse a cisternas portátiles m ás pequeñas hechas de materiales de la misma clase y

del mismo espesor, con las mismas técnicas de fabricación, con soportes idénticos y sistemas de cierre y

otros accesorios equivalentes.

5.13.2 El informe de pruebas del prototipo para la aprobación del d iseño debe incluir, por lo menos, los. siguientes datos:

a) Los resultados de la prueba aplicable al bastidor;

b) Los resultados de la inspección y de la prueba iniciales previstos en 5.14.3; y

c) Los resultados de la prueba de choque previsto en 5.14.1, cuando proceda.

5.14 Inspección y pruebas.

5.14.1 Las cisternas portátiles que responden a la definición, no deberán emplearse a menos de que un. prototipo representativo de cada modelo se haya sometido con éxito a la prueba dinámica de impacto

longitudinal.

Fuente oficial: consultar publicación

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