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NOM-119-SCFI-2000, Industria automotriz-vehículos automotores-Cinturones de seguridad-Especificaciones…

Numeral 7.2.4.2.6 — NOM-119-SCFI-2000, Industria automotriz-vehículos automotores-Cinturones de seguridad-Especificaciones y métodos de prueba.

Ordenamiento: NOM-119-SCFI-2000, Industria automotriz-vehículos automotores-Cinturones de seguridad-Especificaciones y métodos de prueba. · Ámbito: Federal
Última reforma: —

7.2.4.2.6 Cualquier componente que sea común tanto al cinturón torsal como al pélvico, debe sujetarse a

una tensión de 13,328 N ± 98 N. Después que la hebilla ha sido liberada en las pruebas de cinturones torsales

y pélvicos, la cinta debe examinarse para ver si tiene algún daño hecho por el herraje. Si los hilos de la cinta

están parcial o completamente dañados en una línea, en una distancia del 10% o más del ancho de la cinta,

ésta debe sujetarse a la prueba de resistencia a la tracci ón como se específica en el inciso 7.1 de la presente

Norma Oficial Mexicana, localizando el daño o el corte en longitud libre entre las mordazas.

Si la longitud de la cinta es insuficiente para hacer la prueba de resistencia a la tracción debe usarse otro

cinturón y después aplicar una tensión de 11,074 N ± 98 N a uno de los dos componentes del cinturón pélvico

y de 6,664 N ± 49 N a uno de los dos componentes del cinturón torsal.

Fuente oficial: consultar publicación

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