Reglamento de la Ley de Tránsito y Vialidad del Estado de Yucatán · Titulo DÉCIMO — PRIMERO. DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL · Capitulo IV — DE LAS SEÑALES · Seccion SEGUNDA — DE LAS SEÑALES PREVENTIVAS
Artículo 311
Vigencia verificada: 31 de octubre de 2026, contra la fuente oficial — ver la publicación oficial
Artículo 311. Las señales preventivas tienen por objeto advertir la existencia y
naturaleza de un peligro en el camino. Los conductores y peatones estarán
obligados a tomar las precauciones necesarias que se deriven de ellas.
Las señales preventivas consistirán en tableros de forma cuadrada pintados de
color amarillo con letras, números y símbolos de color negro, y se clasifican de la
siguiente forma:
I. SP-6. Curva, derecha o izquierda;
II. SP-7. Codo, derecho o izquierdo;
III. SP-8. Curva inversa, derecha-izquierda o izquierda-derecha;
IV. SP-9. Codo inverso, derecho-izquierdo o izquierdo-derecho;
V. SP-10. Camino sinuoso;
VI. SP-11. Intersección de caminos;
VII. SP-12. Intersección en “T”;
VIII. SP-13. Entronque delta;
Integrado por: Subdirección de Informática Jurídica
Dirección General de Tecnologías de Información y Comunicaciones
Comisión Nacional de los Derechos Humanos
Marco normativo
CNDH
Fecha de publicación: 21 de junio de 2011
IX. SP-14. Intersección oblicuo, derecho o izquierdo;
X. SP-15. Intersección en "Y";
XI. SP-16. Glorieta;
XII. SP-17. Incorporación de tránsito;
XIII. SP-18. Doble circulación;
XIV. SP-19. Salida;
XV. SP-20. Reducción del ancho de la carpeta, simétricamente al eje del camino;
XVI. SP-21. Reducción del ancho de la carpeta, asimétricamente al eje del
camino;
XVII. SP-22. Puente móvil;
XVIII. SP-23. Puente angosto;
XIX. SP-24. Ancho libre;
XX. SP-25. Altura libre;
XXI. SP-26. Vado;
XXII. SP-27. Termina pavimento;
XXIII. SP-28. Superficie derrapante;
XXIV. SP-29. Pendiente peligrosa;
XXV. SP-30. Zona de derrumbes;
XXVI. SP-31. Alto próximo;
XXVII. SP-32. Peatones;
XXVIII. SP-33. Escolares;
XXIX. SP-34. Ganado;
XXX. SP-35. Cruce con vía férrea;
Integrado por: Subdirección de Informática Jurídica
Dirección General de Tecnologías de Información y Comunicaciones
Comisión Nacional de los Derechos Humanos
Marco normativo
CNDH
Fecha de publicación: 21 de junio de 2011
XXXI. SP-35 A. Cruce con vía férrea y caminos;
XXXII. SP-35 B. Cruce con vía férrea e intersección en “T” principal;
XXXIII. SP-35 C. Cruce con vía férrea e intersección en "T" principal;
XXXIV. SP-36. Maquinaria agrícola;
XXXV. SP-37. Semáforo;
XXXVI. SP-38. Camino dividido;
XXXVII. SP-39. Ciclistas;
XXXVIII. SP-40. Grava suelta;
XXXIX. SP-41. Reductor de velocidad, y
XL. Las demás que se consideren como tales de conformidad con lo dispuesto en
las Reglamentaciones sobre la materia.
SECCIÓN TERCERA. De Las Señales Restrictivas
Señales restrictivas
Fuente oficial: consultar publicación
Jurisprudencia y tesis sobre este artículo
- CONDUCTORES DE VEHICULOS, PRECAUCIONES QUE DEBEN TOMAR. (s/clave)
- ATAQUES A LAS VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, DELITO DE. SUPUESTO EN EL QUE COBRA APLICACIÓN EL PRINCIPIO DE ESPECIALIDAD CONTENIDO EN EL ARTÍCULO 6o. DEL CÓDIGO PENAL FEDERAL. (XXIV.2o.2 P )
- SEÑALES DE ABANDERAMIENTO O PROTECCIÓN EN LAS CARRETERAS.- (2956)
- ATAQUES A LAS VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN. CONFORME AL PRINCIPIO DE ESPECIALIDAD, EL TIPO PENAL CONTENIDO EN EL ARTÍCULO 533 DE LA LEY DE VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN COBRA AP (44)
- ATAQUES A LAS VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN. CONFORME AL PRINCIPIO DE ESPECIALIDAD, EL TIPO PENAL CONTENIDO EN EL ARTÍCULO 533 DE LA LEY DE VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN COBRA AP (1a./J. 46/2006)
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