Artículo 161 de la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato y sus Municipios

El Ejecutivo del Estado y los ayuntamientos, en el ámbito de sus respectivas

competencias, coordinarán las acciones correspondientes para la elaboración de

instrumentos de planeación encaminados a mejorar la movilidad y su integración

con los diferentes me dios y modalidades de transporte, acorde con la Estrategia

Nacional de Movilidad y Seguridad Vial; y

(REFORMADA,

e) Los ayuntamientos diseñarán los reglamentos relacionados con la circulación en

avenidas, priorizando la libre circulación y la no obstaculización de vías primarias y

avenidas principales, fomentando el uso de espacios de estacionamiento adecuados

conforme a las necesidades y características del municipio.

II. Preferencia vial de movilidad:

a) Tienen uso preferencial del espacio público, las personas con discapacidad, los

peatones, los usuarios de bicicletas, transporte no motorizado y el servicio público

y especial de transporte de personas frente a otro tipo de vehículos; y

b) Tiene preferencia vial el servicio público de transporte con mayor capacidad de

movilidad de pasajeros y aquel que cuente con algún sistema de eficiencia

energética o que utilice combustibles que generen una menor emisión de

contaminantes atmosféricos y de gases de efecto invernadero, frente a cualquier

otro tipo de modalidad de transporte motorizado que se encuentre regulado por

esta Ley.

III. Capacitación y seguridad:

a) En los diferentes sistemas del servicio de transporte deberán realizarse programas

y acciones de capacitación técnica, continúa y de primeros auxilios, para los

conductores, conforme lo establece esta Ley; y

(REFORMADO,

b) El Ejecutivo del Estado, a través de la Secretaría o dependencias y entidades

competentes diseñará y desarrollará proyectos, estrategias, acciones y campañas

permanentes de información, educación e investigación en materia de

sensibilización, educación y formación sobre movilidad y seguridad vial.

(REFORMADO,

Todo ello con independencia de la capacitación que impartan de manera directa los

concesionarios y permisionarios a sus conductores, los cuales para efectos de

reconocimiento podrán ser previamente validados por la unidad administrativa de

transporte.

H. CONGRESO DEL ESTADO DE GUANAJUATO Expidió: LXIII Legislatura

Instituto de Investigaciones Legislativas Reforma:

Los ayuntamientos implementarán y ejecutarán de manera independiente o

coordinada programas y campañas, las cuales deberán ser acordes a las establecidas por

el Estado.

IV. Infraestructura y factibilidad:

(REFORMADA,

a) La infraestructura para todas las formas de movilidad deberá ser diseñada para

tolerar el error humano, para que no se produzcan lesiones o muerte, así como

reducir los factores de riesgo e interseccionalidad que atenten contra la integridad

y dignidad de los grupos en situación de vulnerabilidad; y

b) Para optimizar la vía pública y reducir los costos generalizados de los viajes, se

buscará que la infraestructura a desarrollar para los diferentes modos de transporte

permitan la integración e interconexión entre ellos.

V. Perspectiva de género:

(REFORMADA,

a) Las autoridades estatales y municipales deberán incluir en los cursos de formación,

capacitación y actualización de permisionarios, concesionarios y operadores,

estrategias que promuevan la implementación de acciones afirmativas que mejoren

y hagan más segura, incluyente, igualitaria y eficiente la experiencia de movilidad

de las mujeres y de la movilidad de cuidado;

(REFORMADA,

b)