Numeral 6.1.4 — NOM-070-SCT3-2010, Que establece el uso obligatorio del sistema de advertencia de la proximidad del terreno (GPWS) en aeronaves de ala fija que operen en espacio aéreo mexicano, así como sus características.

6.1.4 Es recomendable que las aeronaves de ala fija de los concesionarios y permisionarios con motores

de turbina, con un peso máximo certificado de despegue inferior o igual a 5,700 kg., y con una capacidad para

transportar entre seis y nueve pasajeros, estén equipadas con un GPWS que proporcione las advertencias

previstas en el numeral 6.1.11. incisos (a) y (c) de la pr esente norma, la advertencia de margen vertical sobre

el terreno que no es seguro, y que tenga una función de predicción de riesgos del terreno.

6.1.5 Todo operador aéreo que cuente con aeronaves de ala fija con motores de turbina, con un peso. máximo certificado de despegue de más de 5 700 kg., y con una capacidad para transportar más de nueve

pasajeros, debe equiparlas con un GPWS que tenga una función de predicción de riesgos del terreno.

6.1.6 Es recomendable que las aeronaves de ala fija de los operadores aéreos con motores de turbina,. con un peso máximo certificado de despegue inferior o igual a 5 700 kg., y con capacidad para transportar

entre cinco y nueve pasajeros, estén equipadas con un GPWS que tenga una función de predicción de riesgos

del terreno.

6.1.7 Es recomendable que las aeronaves de ala fija de los operadores aéreos con motores recíprocos,. con un peso máximo certificado de despegue de más de 5 700 kg., y con capacidad para transportar más de

nueve pasajeros, estén equipadas con un GPWS que tenga una función de predicción de riesgos del terreno.