Numeral 5.6.1.2 — NOM-004-SEDATU-2023, Estructura y diseño para vías urbanas. Especificaciones y aplicación.

5.6.1.2 Vía principal: su objetivo es facilitar el flujo del tránsito vehicular entre diferentes zonas del asentamiento humano,

generalmente sus flujos son controlados por semáforo, puede contar con carriles exclusivos para vehículos no motorizados y/o

transporte público; tiene uno o dos sentidos de circulación, con o sin faja separadora. Las principales características

operacionales y geométricas se indican en la tabla 5.

Tabla 5.- Características operacionales y geométricas de las vías principales [1]

Características Valor

Volúmenes de servicio (vehículos /hora/carril) 600 a 1 000

Límite de velocidad [a] [b] 50 km/h

Derecho de vía 30 a 50 m

Ancho de carril 2,70 a 3,00 m

Ancho de banquetas 4 m (mínimo)

Pendiente máxima recomendada 6 %

Sección mínima de faja separadora 4 m

Número de carriles efectivos de circulación [c] 3 a 4 por sentido

[1] Adaptada de Lineamientos de diseño urbano, por CORRAL, Carlos, 1997 y. Normas de Construcción de la

Administración Pública del Distrito Federal. Servicios técnicos: anteproyectos. Estudios. Trabajos de laboratorio.

Proyectos ejecutivos arquitectónicos y de obras viales. Libro 2. Tomo I, por SOBSE, 2014.

[a] Sujeto a los reglamentos de tránsito o a lo que disponga la autoridad correspondiente.

[b] Hasta 30 km/h en zonas y entornos escolares y 20 km/h en zonas de hospitales, asilos, albergues y casas

hogar.

https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5723137&fecha=12/04/2024&print=true 14/183

[c] Los carriles efectivos de circulación incluyen carriles para uso exclusivo de transporte público.