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NOM-011-SECRE-2000, Gas natural comprimido para uso automotor. Requisitos mínimos de seguridad…

Numeral 6.3.44 — NOM-011-SECRE-2000, Gas natural comprimido para uso automotor. Requisitos mínimos de seguridad en instalaciones vehiculares.

Ordenamiento: NOM-011-SECRE-2000, Gas natural comprimido para uso automotor. Requisitos mínimos de seguridad en instalaciones vehiculares. · Ámbito: Federal
Última reforma: —

6.3.44 La boquilla de recepción de los vehículos debe cumplir con los requisitos siguientes:

a) La boquilla de recepción debe ser compatible con el conector de llenado del surtidor, los cuales

deben estar firmemente conectados al momento del llenado y no deben permitir la salida del gas

cuando no estén acoplados correctamente o se separen, y

b) Mantener la hermeticidad de la conexión a la presión de operación máxima permitida, y

c) La boquilla de recepción debe estar diseñada para operar a presiones de suministro de combustible

de 20 MPa (200 bar) o 25 MPa (250 bar). Las boquillas de recepción deben estar diseñadas para

acoplarse con la conexión de llenado, de acuerdo con la presión de llenado de la estación.

6.3.45 El soporte de la boquilla de recepción de los vehículos debe estar firmemente montado. (ver figura típica 13).

Figura típica 13.- Soporte de la boquilla de recepción

6.3.46 El cableado debe estar asegurado, protegido de la abrasión y canalizado por medio de un material. aislante.

6.3.47 El sistema eléctrico debe ser diseñado y protegido con fusibles de acuerdo con la magnitud de las. corrientes manejadas.

6.3.48 Los motores de los vehículos deben estar apagados cuando se les transfiera GNC. De igual forma,. el motor de una plataforma debe estar apagado cuando ésta transfiera GNC a un almacenamiento.

6.3.49 Durante la transferencia de GNC hacia o desde la plataforma debe ser aplicado el freno de mano o. freno de emergencia del vehículo. De igual forma, se deben instalar cuñas de bloqueo en las ruedas para

prevenir el movimiento de la plataforma.

6.3.50 El sistema completo no debe presentar fugas, ni deterioros o daños visibles.

6.3.51 Cuando un cilindro de GNC es retirado de un vehículo para ser instalado en otro vehículo debe ser. inspeccionado y probado nuevamente de acuerdo con los procedimientos de inspección o recalificación de la

norma bajo la cual fue fabricado originalmente.

6.3.52 Se prohíbe cargar un cilindro a una presión mayor a 130% de su presión de operación.

6.3.53 Cuando el cilindro ha estado sujeto a una presión que lleve la tensión del material por arriba de su. límite elástico, conforme a las especificaciones del fabricante, dicho cilindro se debe retirar del servicio y ser

destruido.

6.3.54 Cuando el vehículo ha estado sujeto a una colisión (accidente) se deben revisar todos los. componentes del sistema de combustible de GNC para determinar los daños, retirar lo dañado y sustituirlo

por material nuevo. Una vez hecho esto, el sistema en su totalidad debe ser probado de acuerdo con el inciso

7.1 de esta Norma.

6.3.55 Se deben mantener en condiciones seguras los cilindros, accesorios del cilindro, sistemas de. tubería, sistemas de ventilación y otros componentes. Se debe verificar la vigencia de los certificados de los

componentes del sistema.

Fuente oficial: consultar publicación

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